Strobalenpersontwerp van olietanks
strobalenpers, tarwebalenpers, maïsbalenpers
Het ontwerp van de olietankconstructie van de strobalenpers is erop gericht om milieuvervuiling door hydraulische olie beter te voorkomen. De tandwielolie vande strobalenperswordt vaak vervuild door het milieu. Om ervoor te zorgen dat de tandwielolie van de strobalenpers langer meegaat, is het ontwerp van de brandstoftank daarom aangepast.de strobalenpersmoet effectiever zijn om de levensduur van de mechanische apparatuur te verlengen.
1. De afstand tussen de aanzuigleiding en de retourleiding moet zo groot mogelijk zijn, de olieafvoerzijde moet gescheiden zijn van de pompzijde en er moet een schot worden gebruikt om de reinheid van de olieafvoerleiding te verbeteren.
2. Aan de inlaat van de zuigleiding moet een groffilter worden geïnstalleerd. Wanneer het vloeistofniveau laag is, moeten zowel het filter als het uiteinde van de olieretourleiding in de olie ondergedompeld zijn.
3. Om vervuiling te voorkomen, moeten de brandstoftank, de achterplaat en de steunpijp goed afgedicht zijn, moet de brandstofpomp voorzien zijn van een filter en moet er een luchtfilter op de brandstoftank worden geïnstalleerd.
4. Om de warmte beter af te voeren en het onderhoud te vergemakkelijken, moet de afstand tussen de bodemplaat en de weg in het algemeen meer dan 150 mm bedragen.
5. De buitenwand van de grote brandstoftank moet over het algemeen worden gereinigd via een reinigingsdialoogvenster. Dit venster wordt meestal gereinigd door het zijdeksel af te sluiten.
De strobalenpers van Nick heeft een doordacht ontwerp, neemt weinig ruimte in beslag en voldoet aan de principes van milieubescherming. Het is de ideale keuze voor u. Nick hoopt met u samen te werken en zo een bijdrage te leveren aan de bescherming van het milieu.https://www.nkbaler.com
Geplaatst op: 10 november 2023